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台北市政府配合整勞工貸款利率體都市規劃，打算向國光客運收回台北車站西站的市府所屬地，客運每日往返的3萬名旅客，將分配到其他轉運站點上下車，西站移入現在忠孝西路公車站的站牌，形成「公車彎」似的候車處及公園綠地，保障民眾上下車的安全，同時，還忠孝西路公車專用道給自駕民眾。
台北市政府考量桃園機場捷運線即將通車，且疏通忠孝西路繁忙車道的需要，打算向國光客運收回台北車站西站土地並改建，3萬名每銀行汽車貸款日搭乘國光的旅客，將依前往的地區，改至其它站點上下車。
副市長林欽榮17日表示，清出台北車站西站後，前往中南部的旅客，移往北車京站轉運站上下車；往東部與基隆的民眾，改為南港轉運站上下車；往新竹以北的旅客，改到捷運北門站、台北轉運站、台北車站東三門、捷運善導寺站，以及喜來登站5處搭乘，林欽榮表示，如此也方便民眾直接轉乘捷運。
據台北市政府提供的數據顯示，北車國光客運西站每日搭車的旅客人次有3.1萬，其中1日從基隆到台北的人有200人，而非日前平面媒體報導的3萬。
此一公車彎的設計，是為青年貸款試算了配合桃園機場捷運線通車後，公車使用人潮的減少，以及北門前忠孝橋高架引道即將拆除而做的調整。國光客運移出後，現有土地將建置原忠孝西路上的公車站牌，進駐35線市區公車，引導車流進入此公車彎廣場。
林欽榮表示，估計每日上下乘客有5萬餘人次。人流導入公車彎後，可將忠孝西路上每天近200輛往返公車的專用公車道還給自駕民眾，剩餘的廣場空間規劃為公園綠地。配合台北西區門戶計劃重現北門，預計明年2月春節過後遷移。
全文網址: 北市府將收回國光西站 改建「公車彎」及公園綠地
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